摘要:7月1日,广东江门至湛江铁路全线正式开通,大大压缩了粤西地区通达广州的时间。
新华社记者 张加扬摄
7月1日,承载着粤西2200多万人民期盼和梦想的江湛铁路正式通车运营,标志着粤西正式加入高铁朋友圈。
作为粤西大地上的首条高铁,江湛铁路的开通运营将为…

江湛铁路首日“运客”3.8万

  7月1日,广东江门至湛江铁路全线正式开通,大大压缩了粤西地区通达广州的时间。
新华社记者 张加扬摄

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  7月1日,承载着粤西2200多万人民期盼和梦想的江湛铁路正式通车运营,标志着粤西正式加入高铁“朋友圈”。

停靠湛江西站的和谐号列车

  作为粤西大地上的首条高铁,江湛铁路的开通运营将为粤西经济的腾飞插上翅膀,助推粤西驶入经济发展的快车道,成为粤西人民的“幸福线”,向着美好的生活进发。湛江市委书记郑人豪表示,湛江加快高质量发展的瓶颈在交通,振兴发展的支撑也在交通。构建高水平的全国性综合交通枢纽,是湛江提升发展环境的紧迫需要,是融入经济全球化,对接粤港澳大湾区、海南自贸区,服务辐射周边地区的重要举措。

昨日6时08分,D9741次列车缓缓驶出广州南站,与之前的试运行列车不同的是,这是江湛铁路开通首日的首趟广州南至湛江西载客列车,粤西正式加入高铁“朋友圈”。有的旅客前一天看到有票就和茂名的朋友约了在当地叹早茶,有的旅客去过七八次湛江却第一次看到沿途风景,还有旅客特意买票来饮江湛铁路“头啖汤”,当天往返,只为感受“结束粤西三市不通高铁历史”的首趟列车。
据悉,广州南站始发上座率达到70%以上。开通首日,途经江湛铁路的各趟列车几乎满员,发送旅客达3.8万人。

  四市步入“同城生活”节奏

文/广州日报全媒体记者卢梦谦 通讯员曾勇、李佳

  江湛铁路全线开通,江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁旅行时间均在2小时以内,四市由此步入跨区间的“同城生活”节奏

图/广州日报全媒体记者王燕

  江湛铁路开通运营后,广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右,比现在的普速火车节省约5个小时,是目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁运行时间均在2小时以内,四市由此步入跨区间的“同城生活”节奏。

旅客来尝“头啖汤” “说走就走去湛江”

  如今,“朝饮广州茶,午食湛江蚝”已经从理想变成了现实。在粤西地区工作了4年的广州人彭先生告诉记者,“我对粤西很有感情,早上特意乘坐第一趟车来体验一下,计划到湛江看看老朋友,吃个海鲜大餐”。

4号站台上,邵女士正准备登上江湛铁路开通首日的首趟广州南至湛江西的列车,刚看完世界杯的她仍神采奕奕。“早上坐车去湛江待几个小时,晚上就回来了”,“朝发夕回”,周末的时候也能回趟家,是邵女士之前从来没想过的事。

  根据7月1日最新调整的列车运行图,每天来往广州南和湛江西的动车组多达33对,每隔半个小时就有一趟列车开行,极大地方便了粤西民众前往省会城市。此外,不仅广州南站开行始发列车,佛山西站和深圳北站每天也将安排始发列车前往粤西地区。也就是说,江湛铁路通过连接广州南站这个华南地区最大的高铁交通枢纽站,在真正意义上融入了国家的快速铁路网。

有许多旅客来尝江湛铁路“头啖汤”,从天津回湛江探亲的林女士和她10岁半的儿子及4岁半的女儿在车厢里吃着面条。回想起之前回老家的经历,林女士感到“苦不堪言”:“以前回家都坐大巴,时间长,每次都晕车。尤其是只能趁寒暑假回家,人特别多,带着2个孩子又挤又不方便。如果坐飞机还先要到北京坐直飞的航班,非常折腾。”江湛铁路开通后,林女士感到特别高兴,“昨晚的飞机,特意买的第一趟去湛江。”

  据介绍,江湛铁路是我国“八纵八横”高铁规划网中的第一纵――沿海快速铁路大通道的重要组成部分,全长约355公里,设计时速200公里。处于沿海快速铁路大通道最南端的江湛铁路,东接广珠城际铁路新会站,西至湛江西,途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市,设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西13个客运站。

彭先生昨日早上也特意买了第一趟车来体验。在粤西地区工作了四年的他对粤西很有感情,同时深感过去粤西交通的不便。“坐了四年飞机,还是觉得不方便”,彭先生称,开车有的时候很堵,从茂名开到湛江曾花过十几个小时。“今天计划到湛江看看老朋友,吃个海鲜大餐”。也有市民表示,自己从广州坐飞机到湛江,经常遇到晚点的情况,“现在有了更多选择,坐高铁时间就准多了”。

  至此,江门至湛江铁路全线开通,结束了粤西湛江、茂名、江门三市不通高铁的历史,从湛江即可乘高铁直达广州、深圳、上海、北京等一线城市,改写了粤西民众的出行版图,促使粤西地区更快捷高速地融入粤港澳大湾区建设中,助推粤西地区经济社会加速发展。

还有一家八口,趁着江湛铁路开通之际来场“说走就走的旅行”。“开通前一天,全家在一起喝早茶说起了江湛铁路今天开通,二舅提议坐首发车去湛江玩”,在新会站上车的谢小姐告诉记者,正好全家都有时间,当下就敲定了,“去看看有什么好吃的,想去沙滩,吃海鲜”。

  未来,江湛铁路还将连接包头至海口的高铁,成为无缝连接粤港澳大湾区和海南自贸区的唯一高铁,粤西区位优势越发凸显,经济发展后劲越发强势。

李先生夫妇一直被窗外的景色吸引。他们的儿子在湛江上大学,这次特意坐了第一班列车去看儿子。“孩子上学以后去过七八次湛江,不是坐大巴就是坐火车,时间都很久,有一次买不到票站了一晚上”。李先生称,之前坐火车去湛江都是“晚发朝至”,看不到路上的景色,“这是第一次看到风景,很美”。

  粤西城市化进程加速

据广州南站新闻发言人刘慧介绍,广州南至湛江西的首趟动车组列车站始发上座率达到70%以上,在1日上午就卖出1万多张车票。

威尼斯人线上娱乐,  通过这条公交化、快速化、大能力运行的“黄金通道”,粤西城市带和珠三角城市群连为一体,粤西“城市带”进入“齐步走”时代,粤西与珠三角各城市间发展差距将日益缩小

连接粤港澳大湾区和海南自贸区的唯一高铁

  江湛铁路的开通,使湛江、茂名、阳江三市可乘动车组列车到达省城和珠三角地区,粤西人民将更加快速地融入珠三角经济圈,对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。

记者了解到,在未来几年将建成的“八纵八横”高快速铁路网中,沿海快速铁路大通道为
“第一纵”,江湛铁路处于沿海快速铁路大通道的最南端,由新建深茂铁路江门至茂名段、茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段组成,全长357公里,设计时速200公里。

  “江湛铁路的开通,使粤西沿线四个主要城市时空距离大大缩短,对城市发展的促进作用十分明显,大大加快了沿线城镇化进程。未来几年,江湛铁路沿线13个车站所处的城镇将成为一颗颗璀璨的明珠,粤西‘城市带’将熠熠生辉。”湖南科技大学教授曾兴说。

江湛铁路东接广珠城际铁路新会站,西至湛江西,途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市,设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。在江湛铁路开通运营后,广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右,比现在的普速火车节约5个小时。

  因为有高铁这个重要引擎和加速器,粤西经济社会发展将由此进入“换挡提速”的发展新阶段。目前,江门、阳江、茂名、湛江等地的高铁新城已破土动工或初具雏形,城市之间的经济往来明显加快。通过这条公交化、快速化、大能力的“黄金通道”,粤西城市带和珠三角城市群连为一体,使粤西“城市带”进入“齐步走”时代,粤西与珠三角各城市间发展差距将日益缩小。

记者获悉,未来,江湛铁路还将连接包头至海口高铁,将成为无缝连接粤港澳大湾区和海南自贸区的唯一高铁。有专家预测,在江湛铁路开通5年后,可以带动粤西四市的GDP每年增长3%至5%。

  当前,珠三角地区许多产业迫切需要转型升级,粤西地区无疑是省内承接珠三角产业转移的桥头堡。江湛铁路为粤西承接产业转移提供了重要契机,并将成为新一轮发展的重要引擎。

据介绍,江湛铁路开通初期,将安排新开行D字头旅客列车30对,其中,广州南至湛江西20.5对(其中日常运行线16.5对、周末运行线2对、高峰运行线2对)。江门至湛江铁路开通运营初期,除动卧列车外,将分时段、运行时间等,实行9.5、8.5、7.5折三种折扣票价。下一阶段,铁路部门还将根据客流、时段等因素,实施不同折扣的市场化动态票价调整。